Kombi modificada utiliza baterias e Motor elétrico

Nem a velha Kombi escapou da onda elétrica que é a bola da vez nos centros universitários de engenharia.
A Uerj e o Cefet-RJ (Centro Federal de Educação Tecnológica) converteram uma Kombi comum à propulsão elétrica. O antiquado Motor a ar 1.6 deu lugar a um trem de força capaz de desenvolver 30 cavalos. No total, 20 baterias foram ligadas em série para alimentar a perua, que usa uma tomada comum de 200 V para recarregar os acumuladores. Segundo informações da faculdade, a velocidade máxima é de 80 km/h. Não há transmissão e, o mais curioso, o nível de ruído é praticamente zero, limitando-se ao rodar dos pneus. O projeto experimental não tem pretensões de chegar ao mercado. Trata-se de um exercício universitário para trazer know-how à engenharia brasileira.